Bilar som kör på leriga, kokande på vägen, på grund av mjuk yta och tjock lera under extrudering deformation på hjulet, är att göra köra bil ökar motståndet, vidhäftning mindre, vilket resulterar i hastigheten begränsas. ökad bränsleförbrukning, bromsning effektivitet minskning, svarvning svårt att bemästra, eller ens avta hjul tomgång eller urspårningen,, stort hot mot trafiksäkerheten.
Passerar genom leriga mycket är halkfri, andra, sättningar, så måste du trycka på främre spåret. För låg växel innan de leriga partierna, skiftande inte i den mellersta, samtidigt rakt ut vid en konstant hastighet. Mellersta sedan plötsligt förlorade makt och stop, vill starta är svårt.
I de fall sitter fast, kommer aldrig våga kliva på gas, eller köra rullar bara mer fastna djupt. Om det finns inga andra kudde hjulet av saker, kan du glida däcktrycket på nästan platt och tröttar deformeringen av mjuk, ökad friktion greppet. 2 redskap när motorn startat, halv-koppling, kom igen, börja långsamt, mest för att gå igenom.
Om endast ett däck slip och sedan försiktigt dra handbromsen på gasen. På grund av handbroms, racing wheel kommer att sluta snurra hjulen öka drivkraften på andra sidan, detta enkelt kan dras ur leran.
Om du av misstag främre hjulet vältra sig i, du behöver använda en liten spade och skyffel dagbrottet kanten eller använda egna extrema leriga trottoaren pad om taggtråd för däck, "byggda" ut en liten väg, och sedan komma långsamt igenom, ängslig vid denna tid cheer resultat kan bara orsakas av lera och djupare. Om gropen är djup, och våra fordon Frigångsvinkel och bakre infallsvinkeln och en liten mängd fall, kan också använda sidan av flata stenar, pinnar eller vadderat malört anläggningen, fortfarande fungerar inte, också kan göra dina egna kläder i dyn.
Om det finns partners, kan göra sitt bistånd till vagnen, men måste vara försiktig med att låta folk stå bakom de två bakre hjulen kärror, att förhindra hjul av lera och stenar skadade.