Förra året, import Vietnam aviserats av 2018 ASEAN-made bilar tullfri. För att se detta meddelande, tror jag många kommer att hitta "ägget". I själva verket är Kina Vietnams största källan av importerade bilar. Eftersom Kina inte hör till ASEAN-länderna, export av 2018, Vietnam automobile tariffer, exporterar ASEAN till Vietnam auto nolltariff. Detta är mycket negativt för Kinas auto export. Även om Vietnam gränsen med Kina, men med vår Vietnam automobile tillverkning, är konsumenternas köpkraft fortfarande okänd. I denna artikel, jag kommer att ge medlemmarna en säga Vietnam bilmarknaden, och Vietnam till ASEAN auto nolltariff på Kinas inflytande.
Marknadssituationen för Vietnam bil?
Vietnam bil marknader och Kina, det är helt enkelt för liten, för liten. Enligt Vietnam sammanslutning av bilindustrin, förra året Vietnam bilförsäljning till mer än 240 000 fordon. Bland dem stod personbilar 143,392 för 58,5% försäljning. Kommersiella fordon 89,327, 36,5% procent av den totala försäljningen. Men har start från 2012, tillväxten varit bra under flera år. Vietnam har 91 miljoner invånare, innehåller en enorm marknadspotential. Vietnam auto marknadens tillväxtpotential är mycket lovande.
Förutom fler människor utanför Vietnams goda makroekonomiska trender, lägre bankernas utlåning tröskel och harmonisk internationella relationer bland ASEAN-länderna är Vietnam bil tillväxten fart. Särskilt i kommersiella fordon Omsättningsökningen var särskilt tydligt i förhållandet mellan ekonomisk utveckling, 2015 kommersiella fordon försäljning ökade med 74%, specialfordon ökade 105%, medan personbilar ökade bara med 44%.
Vietnams jordbruksbefolkningen svarade för 75% av den sammanlagda befolkningen, industrialisering är jämförelsevis svag. Vietnam inhemska tillverkare, men de flesta är Toyota, Mitsubishi, KIA, Fords fabriker. Idag Vietnam om 18 utländska samriskföretag i de lokala fabrikerna och 38 inhemska biltillverkare. Fordonets årliga produktionskapacitet på 460.000 fordon, men börjar inte 50%, lägre faktiska utdata. Och de flesta företag som importerar delar från utlandet, lokala församling. Vietnams största bilkoncernen självförsörjning av Truong Hai Thaco delar endast 15 ~ 18% lätta lastbilar delar av självförsörjning är endast 33%. Därför, även om Vietnam bil 70,7% är inhemska, men också bara monteras.